AS650/AS1050/AS1250
Модельный ряд опрыскивателей Apache и их преимущества
Дизельные двигателя Cummins, соответствующие требованиям стандарта Tier 4 Final обеспечивают высокие экологические и эксплуатационные показатели.

Система дообработки выхлопных газов двигателей стандарта Tier 4 Final
- AS650 – 163 л.с.; вес - 7660 кг; емкость бака - 2460 л
- AS1050 – 215 л.с.; вес - 9072 кг; емкость бака - 3800 л
- AS1250 – 215 л.с.; вес - 9525 кг; емкость бака - 4542 л
И без того экономичные опрыскиватели Apache стали еще более экономичными - у всех моделей расход топлива снизился дополнительно на 16-21%.
Мощность в нужном месте в нужное время
Благодаря запатентованной технологии передачи мощности на грунт Power-to-the-Ground™, целых 90% мощности двигателя Apache передаются на грунт, делая эту машину более эффективной, чем опрыскиватели с гидростатической трансмиссией, способной передавать на грунт не более 70% мощности двигателя. Механическая трансмиссия Apache состоит из меньшего количества деталей, чем гидростатическая трансмиссия других машин, поэтому опрыскиватель Apache более простой в обслуживании. Несмотря на простоту своей конструкции Apache является прочной и надежной машиной. Он легко выдерживает даже самые тяжелые условия работы в поле. Владельцы Апаче ценят его высокую топливную эффективность. За счет механического привода с гидротрансформатором средний расход топлива составляет до 20 л/час (или 0,5-0,6 л/га). Гидротрансформатор вдвое повышает тяговое усилие двигателя при движении опрыскивателя в неблагоприятных полевых условиях, а самоблокирующийся дифференциал JCB позволяет проходить повороты с повышенной тягой.

Почему именно механический привод
Размышляя над приобретением опрыскивателя, покупатель может придавать чрезмерное значение различию между приводом на 4 колеса и на 2 колеса. Это особенно относится к самоходным опрыскивателям большой емкости, поскольку обычная система привода предполагает наличие гидростатической трансмиссии и колесных гидромоторов, которые приводят в движение непосредственно каждое колесо.
Но технология проектирования Power-to-the-Ground™, применяемая в опрыскивателях Apache, позволяет максимально передавать мощность на грунт, создавая непревзойденную проходимость машины и сохраняя все преимущества механического привода.
Далее представлено визуальное сравнение механического привода опрыскивателей Apache с гидростатическим приводом другого производителя:
Гидростатический привод

- Более тяжелая машина сильнее уплотняет почву
- Значительный вес гидростатической трансмиссии и четырех колесных моторов приводит к необходимости равномерного распределения веса (50/50): тогда при пробуксовке дисбаланс мощности приводит к "самозакапыванию".
- В опрыскивателях с гидростатическим приводом каждое колесо приводится в движение отдельным дорогостоящим колесным гидромотором
- В итоге опрыскиватели с гидростатическим приводом выполняют ту же работу, но стоят дороже
- Более дорогое и сложное техническое обслуживание
- Хуже топливная эффективность
Механический привод

- Только 30% веса опрыскивателя приходится на передние колеса; 70% веса приходится на задние колеса
- Блокируемый гидротрансформатор и самоблокирующийся дифференциал удерживают колеса в контакте с грунтом, позволяя им вращаться независимо от состояния поля
- Конструкция гибкой рамы обеспечивает постоянный контакт всех четырех колес с грунтом
- Благодаря меньшему по сравнению с опрыскивателями с гидротрансформаторным приводом, Apache может работать в крайне тяжелых полевых условиях
- Выгодно отличаются от своих конкурентов наличием поворотной передней оси и шарнирному креплению, которые защищены патентными заявками
"Гибкая" рама. Плавный ход
Рама состоит из швеллерных балок и шарнирно-закрепленной передней оси:
- рама изгибается при повороте или движении по неровной местности
- все колеса всегда в максимальном контакте с землей
- уменьшается износ пружин и амортизаторов
Такая "гибкая рама" – это:
Рама состоит из швеллерных балок и шарнирно-закрепленной передней оси:
- сниженные нагрузки на машину и оператора
- уменьшенный объем технического обслуживания и сокращение простоев
- повышенная надежность и больший срок эксплуатации
Запатентованная система подвески
- Задняя подвеска с механизмом автоматического выравнивания
- Гидравлическая система стабилизации машины
- Девять азотных аккумуляторов давления для предотвращения "эффекта отдачи" при выполнении маневров
- Больший срок службы штанги благодаря отсутствию раскачивания
- Увеличенная скорость и повышенная устойчивость на разворотах в конце гона
- Новый задний мост с широко расставленными точками крепления улучшает устойчивость машины и плавность хода
Снижение времени простоев
Чтобы отверстия форсунок не забивались, на каждой секции штанги установлен отдельный фильтр с размером ячейки 50 mesh, а также главный полнопроходный фильтр рабочей смеси с размером ячейки 50 mesh. Визуальный указатель новой конструкции позволяет моментально определять уровень в баке для рабочей смеси: он стал проще в считывании показателей и более удобно расположен. Опционный монитор заправочного блока отображает объем заправленной в бак жидкости на цифровом указателе.
- Штанги фиксированной ширины 27,4 м, 30,5 м, 36,6 м, 40,2 м или 18,3 м/27,4 м
- Расстояние между форсунками 38 см или 51 см
- Ширина колеи: фиксированная 3,05 м или регулируемая в диапазоне 3,05 м-4,06 м
- Ширина шин: передние 320-480 мм; задние 320-800 мм
- Бак для реагента DEF (AdBlue)
- Проблесковый маячок
Заправочный блок Apache представляет собой единое устройство, расположенное рядом с дверью кабины, что сокращает время заправки бака для рабочей смеси и базового 380-литрового промывочного бака до считанных минут.
Эффективное конфигурирование
Apache заботится о вашем успехе. Возможно, ваше хозяйство имеет особые требования к внесению средств защиты растений, а поэтому мы предлагаем множество опций, которые позволят вам выполнить эти работы наилучшим образом.
Система норм внесения Raven Hawkeye™
На все модели Apache в качестве устанавливаемой на заводе опции предлагается система регулирования норм внесения Hawkeye™ от Raven. Hawkeye выводит точность на новый уровень, позволяя операторам задавать норму внесения даже для отдельных форсунок. Она дает возможность изменять давление опрыскивания независимо от скорости и нормы внесения. Система Hawkeye работает на аппаратной платформе обмена данными ISOBUS.
Система опрыскивания:
- Кран для мойки рук
- Светодиодные фонари подсветки заправочного блока
- Разъемы для подключения выносного аккумулятора
- Кран перемешивающего устройства и центробежной промывки
- Кран заправки бака для рабочей смеси диаметром 5 см, опциональный – диаметром 7,6 см
- Кран бака рабочей смеси/промывочного бака
- Кран заправки промывочного бака
- Опционный монитор заправочного блока
- Бачок для загрузки химикатов Cleanload™
Преимущества Hawkeye:
- Функция компенсации поворота для каждой отдельной форсунки
- Полное взаимодействие с системами управления нормами внесения
- Viper® 4. Совместимость с оборудованием стандарта ISO, в том числе – полевым компьютером
- Простая и понятная настройка и калибровка.
- Индивидуальная диагностика клапанов каждой форсунки.
- Регулировка давления "на ходу", в том числе – два предварительно задаваемых значения давления.
СПЕЦИФИКАЦИИ
| МОДЕЛЬ |
AS650 |
AS1050 |
AS1250 |
| Емкость бака |
2461 л |
3785 л |
4542 л |
| Вес (прибл. Сухой вес) |
7666 кг |
9072 кг |
9525 кг |
| Ширина колеи |
фиксированная 224 см, 229 см, 274 см, 290 см или 305 см |
305 см, регулируемая 305–406 см (дополнительно 381 см) |
305 см, регулируемая 305–406 см |
| Радиус разворота |
5 м, 2 см |
5 м, 5 см |
5 м, 5 см |
| Колесная база |
4 м, 2 см |
4 м, 6 см |
4 м, 6 см |
| Передние шины (стандартно) |
Michelin 380/85R34 |
Michelin 380/80R38 |
Michelin 380/80R38 |
| Задние шины (стандартно) |
Michelin 380/80R38 |
Michelin 380/90R46 |
Michelin 380/90R46 |
| Клиренс |
107 или 123 см в зависимости от выбора шин |
107 см с планетарными бортовыми редукторами JCB 127 см с бортовыми редукторами (все передачи) и раздаточной коробкой (по спецзаказу) |
127 см с бортовыми редукторами (все передачи) и раздаточной коробкой |
| Штанги |
Специальные прямые штанги ET (стальные) 24 м, 27 м или 18/27 м Прямые штанги Pommier (алюминиевые) 30 м |
Специальные прямые штанги ET (стальные) 27,4 м, 30,5 м или 18,4 м/27,4 м Прямые штанги Pommier (алюминиевые) 36,6 м или 40 м |
Специальные прямые штанги ET (стальные) 27,4 м, 30,5 м или 18,4 м/27,4 м Прямые штанги Pommier (алюминиевые) 36,6 м или 40 м |
| Промывочный бак |
189 л |
379 л |
379 л |
| Номинальная мощность (л.с.) |
163 л.с. |
215 л.с. |
215 л.с., 275 л.с. |
| Эффективность трансмиссии |
90% |
90% |
90% |
| ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ: Л.С. на 1000 кг |
19,1 |
16,8 |
24,6 или 28,3 |
| Емкость топливного бака |
303 л |
341 л |
341 л |
| Подвеска |
Активная пневмоподушка, независимая передняя подвеска |
Запатентованная, независимая, гидравлическая |
Запатентованная, независимая, гидравлическая |
| Макс. Скорость движения по дороге |
51 км/ч |
56 км/ч |
56 км/ч |
| Трансмиссия |
Трансмиссия JCB Powershift, 4-скоростная |
ZF Powershift, 6-скоростная с самоблокирующимся дифференциалом |
ZF Powershift, 6-скоростная с самоблокирующимся дифференциалом |
| Двигатель |
ДВИГАТЕЛЬ Cummins Tier 4F 163 л.с. (номинально) |
Cummins Tier 3F 215 л.с. (номинально) |
Cummins Tier 3F 215 л.с. (номинально) |
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
| Тормоза |
Полностью закрытые, саморегулируемые, внутренние дисковые тормоза мокрого типа |
| Бак жидкости для дизельного выхлопа |
19 л на машинах с двигателем Tier 4F |
| Транспортная ширина и высота |
Макс. 330–370 см |
| Общая длина |
Максимум 737 см |
| Оборудование для точного внесения |
Raven Viper 4+, Hawkeye, AccuBoom, AutoBoom XRT, Autofold, UltraGlide и усовершенствованная система рулевого управления RS1 |
| Специальная et, герметичная |
Высокотехнологичное внутреннее оборудование кабины и панель |